Motopark Trencin

1800 Meter, und darin: sieben Table-Sprünge, vier einzelne Sprünge, ein Step-up, eine Wellenpassage mit fünf Wellen und sieben weitere Roller. So listet die slowakische Föderation den Motopark Trenčín auf, betrieben von Teo Kunštek. Neben dem Motocross-Kurs gehören eine Cross-Country-Strecke, eine Bahn für Side-by-Side-Fahrzeuge und ein großes Extrem-Testgelände fürs Enduro-Training zum Areal. Trainiert wird dienstags, mittwochs und freitags von 14 bis 18 Uhr, samstags von 11 bis 18 Uhr und sonntags von 10 bis 18 Uhr. Eine Regel steht dabei besonders deutlich da: Training ohne vorherige Anmeldung und Absprache mit dem Betreiber ist strikt verboten. Die Strecke wird nach Wetterlage hergerichtet, Wässern für Trainingsgruppen gibt es auf Anfrage. Zwölf Sprünge auf 1800 Metern ergeben rechnerisch alle 150 Meter einen, dazwischen liegt die Wellenpassage. Das ist ein Rhythmuskurs, kein Kraftkurs: Wer die Wellen sauber durchzieht, kommt mit der richtigen Geschwindigkeit an die nächste Kante. Genau da liegt das häufigste Problem: Das Bike schlägt an der Sprungkante aus, statt sauber abzuheben. Bei uns steht die Zugstufe hinten an erster Stelle - sie kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck; langsamer stellen.