LAISAMotocross Bullet
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Pistes d'entrainement - Swiss MotoQuelle: Rogneux Wheels Park - BulletQuelle: Rogneux Wheels Park - Horaire & prixQuelle: Swiss Moto - Trainingsstrecken MotocrossPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- Höhe ü. NNImport
- 1.173 m
Auf 1173 Metern über Meer liegt der Rogneux Wheels Park in Bullet im Waadtland - der höchstgelegene Kurs dieser Auswahl, und das merkst du am Kalender: Im Winter wird aus dem Rundkurs eine Eisbahn. Geführt wird die Anlage von Benoît Thévenaz. Geöffnet ist dienstags 14 bis 19 Uhr, mittwochs 13 bis 19 Uhr, donnerstags 14 bis 19 Uhr, freitags 14 bis 18 Uhr und samstags 13 bis 18 Uhr; sonntags und montags ist zu. Die MX-Runde misst rund 1600 Meter, eine Runde dauert im Mittel etwa 1:55 Minuten. Zweimal im Jahr finden größere Veranstaltungen statt, darunter ein Charity Race. Das Schweizer Streckenverzeichnis beschreibt den Boden als hart und steinig. Wenn das stimmt, dann kommt der Grip hier nicht aus dem Untergrund, sondern aus deiner Gewichtsverlagerung. Wer mit der Sandtechnik anreist - weit hinten sitzen, Gas stehen lassen -, schiebt in jeder zweiten Kurve über das Vorderrad. Untergrund und Charakter sind in unseren eigenen Daten nicht hinterlegt; die Beschreibung oben ist eine Fremdangabe. Deshalb steht hier bewusst keine Setup-Diagnose.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 15 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 10:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Sprünge, Kondition
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Reifen: Reifendruck vorne, Reifen: Reifendruck hinten. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Steinig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 4 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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