Motocross Bouvesse
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Bouvesse (MX Circuit.fr)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.750 m
Der Circuit Michael Polsimelli liegt am Flurstück Cruvières bei Bouvesse-Quirieu in der Isère, nahe der D1075, und wird vom Moto-Club AMV Bouvesse betrieben. Laut dem Streckenverzeichnis mxcircuit.fr ist der Kurs 1750 Meter lang und 6 Meter breit, natürlich gewachsen und zu 65 Prozent aus Erde, zu 35 Prozent aus Steinen. Der Zugang ist nach Alter getrennt: am ersten und dritten Wochenende fahren Piloten ab 12 Jahren, am zweiten und vierten die Jüngeren - im Sommer von 14 bis 19 Uhr, im Winter von 13:30 bis 18:30 Uhr. Im Juli und August ist geschlossen. Der Tag kostet 10 Euro, nötig ist eine FFM- oder UFOLEP-Lizenz. Quads sind zugelassen, und das Verzeichnis weist ausdrücklich auf eine Lärmkontrolle mit dem Schallpegelmesser hin. Ein Drittel Steine im Belag heißt: der Boden gibt kaum nach, er stockt schnell aus, und vor den Anbremspunkten entsteht kleines, hartes Gehacke statt weicher Wellen. Das kommt ungefiltert in Händen und Unterarmen an, und genau dort kippt auf einem technischen, teils schnellen Kurs die Kontrolle. Bei uns steht für eine Gabel, die auf Bremswellen hart wird, die zu straffe Low-Speed-Druckstufe an erster Stelle - mach sie ein paar Klicks auf, damit die Gabel das kleine Gehacke überhaupt aufnimmt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 26 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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