LAISAMotocross Saint-Pierre-la-Noaille
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Saint-Pierre-La-Noaille - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.200 m
Die Strecke an der Route de Fleury wird laut MX Circuit vom Moto-Club ASM 42 betreut; als Kontakte sind Eric Deschamp und Präsident Simeone genannt. Der Kurs ist 1200 Meter lang und nur 4,5 Meter breit, der Boden besteht aus Erde und Steinen. Gefahren wird sonntags, mittwochs und an Feiertagen von 10 bis 19 Uhr, mit einer Stunde Mittagspause. Eine UFOLEP-Lizenz ist Voraussetzung, der Fahrtag kostet 10 Euro. Erlaubt sind Motorräder, Quads, Dirt- und Pitbikes sowie Gespanne, Sanitäranlagen sind vorhanden. Eine Breite von 4,5 Metern ist selbst für eine Clubstrecke schmal: Die Linie ist vorgegeben, ein Fehler kostet dich die ganze Kurve statt nur ein paar Meter, und du arbeitest mehr mit Kupplung und Gasdosierung als mit Tempo. Hinterlegt ist bei uns entsprechend ein enger, technischer Charakter auf festem Untergrund. Genau dort steht bei uns ein Motor, der in den langsamen Passagen abstirbt, an erster Stelle - dahinter steckt meist eine schleifende Kupplung oder eine zu leichte Schwungmasse. Ein Schwunggewicht oder ein sauber eingestelltes Kupplungsspiel nimmt das Absterben bei niedriger Drehzahl heraus.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 13:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Eng, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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