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Japan · Tochigi

Mobility Resort Motegi

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Mobility Resort Motegi - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

Superbike / RennstreckeAsphaltTechnischEngFlach
Setup-TendenzAgiler
LängeImport
4.801 m

Mobility Resort Motegi in der Präfektur Tochigi gehört Honda Motor und wird seit 2006 von Honda Mobilityland betrieben. Eröffnet wurde die Anlage am 17. August 1997, bis März 2022 hieß sie Twin Ring Motegi. Der Grand-Prix-Kurs misst laut Wikipedia 4,801 Kilometer und hat 14 Kurven; daneben gibt es eine Ostschleife über 3,400 Kilometer mit elf Kurven und eine Westschleife über 1,400 Kilometer mit sechs Kurven. Zum Gelände gehören außerdem die Honda Collection Hall, eine Kartbahn und ein 402 Meter langes Dirt-Oval. Ausgetragen werden hier der japanische Motorrad-Grand-Prix sowie Läufe der Super-GT- und der Super-Formula-Serie; von 1998 bis 2011 fuhr die IndyCar Series auf dem Speedway-Oval, das inzwischen zurückgebaut wird. Die Zuschauerkapazität ist mit 68.156 angegeben. Gefahren wird der Kurs im Stop-and-go-Rhythmus: Wikipedia beschreibt ihn als Abfolge von Geraden und Haarnadeln und als ausgesprochen flach, mit nur einem leichten Anstieg zur Haarnadel hin. Das bedeutet harte Bremspunkte, enge Scheitelpunkte und kaum Schwung, den dir das Gelände abnimmt - wer nicht sauber einlenkt, verliert an jeder Haarnadel. Hält dein Motorrad die enge Linie nicht, steht bei uns an erster Stelle zu wenig Heckhöhe: die Lenkung wird träge, wenn das Heck zu tief steht. Heb es an oder senk die Front, dann dreht die Maschine schärfer ein.

Tochigi, Japan36.53333, 140.22833Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt20 °C100 % Regen4 km/h

Asphalt bei 20 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.

Nächstes ZeitfensterMi 06:00–18:00 Uhr

Empfehlung
  • Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit3/5
  • Technik5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
Fahrtechnik-Fokus
Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Eng, Flach.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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