Mobility Resort Motegi
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Mobility Resort Motegi - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 4.801 m
Mobility Resort Motegi in der Präfektur Tochigi gehört Honda Motor und wird seit 2006 von Honda Mobilityland betrieben. Eröffnet wurde die Anlage am 17. August 1997, bis März 2022 hieß sie Twin Ring Motegi. Der Grand-Prix-Kurs misst laut Wikipedia 4,801 Kilometer und hat 14 Kurven; daneben gibt es eine Ostschleife über 3,400 Kilometer mit elf Kurven und eine Westschleife über 1,400 Kilometer mit sechs Kurven. Zum Gelände gehören außerdem die Honda Collection Hall, eine Kartbahn und ein 402 Meter langes Dirt-Oval. Ausgetragen werden hier der japanische Motorrad-Grand-Prix sowie Läufe der Super-GT- und der Super-Formula-Serie; von 1998 bis 2011 fuhr die IndyCar Series auf dem Speedway-Oval, das inzwischen zurückgebaut wird. Die Zuschauerkapazität ist mit 68.156 angegeben. Gefahren wird der Kurs im Stop-and-go-Rhythmus: Wikipedia beschreibt ihn als Abfolge von Geraden und Haarnadeln und als ausgesprochen flach, mit nur einem leichten Anstieg zur Haarnadel hin. Das bedeutet harte Bremspunkte, enge Scheitelpunkte und kaum Schwung, den dir das Gelände abnimmt - wer nicht sauber einlenkt, verliert an jeder Haarnadel. Hält dein Motorrad die enge Linie nicht, steht bei uns an erster Stelle zu wenig Heckhöhe: die Lenkung wird träge, wenn das Heck zu tief steht. Heb es an oder senk die Front, dann dreht die Maschine schärfer ein.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 20 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.
Nächstes ZeitfensterMi 06:00–18:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Eng, Flach.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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