Tsukuba Circuit

Der Tsukuba Circuit in der Präfektur Ibaraki wird vom Japan Auto Sports Center betrieben. Die Planung begann 1966, in Betrieb ging die Strecke am 22. Juni 1970. Der Hauptkurs ist laut Wikipedia 2,045 Kilometer lang und hat für Automobile zwölf Kurven; für Motorräder ist eine eigene Führung mit 13 Kurven und 2,070 Kilometern ausgewiesen. Dazu kommen der rund 1.000 Meter lange Course 1000, ein Gymkhana-Platz und weitere Übungsflächen. Die Gegengerade misst 437 Meter, es gibt 32 Boxen, und die Anlage fasst 8.500 Zuschauer. Gefahren werden hier MFJ-Superbike-Läufe und die Tsukuba Time Attack Challenge. Wer selbst fahren will, braucht die streckeneigene Lizenz: der Betreiber führt sie für Zweirad und Vierrad getrennt und bietet daneben Einsteigerfahrten, Fahrertreffen und Eintagesbuchungen an. Auf dieser Kürze liegen Haarnadeln und weite Bögen dicht beieinander, und die Rundenzeit entsteht fast vollständig beim Einlenken - deshalb ist die Strecke die Referenz der japanischen Time-Attack-Szene geworden. Schiebt dein Motorrad in den engen Kehren über das Vorderrad, steht bei uns eine zu hoch stehende Front an erster Stelle: die Geometrie wird träge. Lass die Gabelholme etwas weiter durch die Gabelbrücke stehen, dann dreht die Maschine schärfer ein.