MC Wolgast
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Motorsportclub Wolgast e.V. im ADACQuelle: Der Kampf um den Ostseepokal (CROSS Magazin)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
Am Ziesaberg in Wolgast wird seit über sechs Jahrzehnten Cross gefahren. Der Ostseepokal läuft unter diesem Namen seit 1968, davor hieß er ab 1962 Pokal der Ostseenationen - getragen wird das Ganze vom Motorsportclub Wolgast e.V. im ADAC, Am Strom 9. 2025 war die Anlage Schauplatz eines Laufs zur Deutschen Motocross-Meisterschaft. Für die Rennstrecke "Am Ziesa Berg" werden 1700 Meter angegeben, und beschrieben wird sie als tiefer Sand. In unserem Datensatz ist der Untergrund bisher nicht eingetragen, der Charakter dagegen als hügelig. Die Hügel sind der Teil, den du vorbereiten kannst. Auf einer Bahn, die ihren Namen von einem Berg hat, entscheidet nicht die Gerade, sondern ob du oben ankommst, ohne das Gas zurücknehmen zu müssen. Nimm dir für das erste Training vor, jeden Anstieg sitzend und einen Gang höher anzugehen, als es sich anfühlt. Das Problem, das dich am Anstieg erwischt: Das Hinterrad dreht durch und verliert Traktion. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck hinten - senk ihn, mit Mousse ist das völlig unkritisch, dann wird die Aufstandsfläche größer.
Streckenzustand heute
Sand bei 21 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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