MC Ueckermünde
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Motorsportfans fiebern dem 59. Ueckermuender Motocross entgegen - NordkurierPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- LängeImport
- 1.590 m
Die Strecke in Ueckermünde ist die Heimbahn des MC Ueckermünde, der laut Nordkurier 1959 gegründet wurde. Der Verein richtet dort sein Motocross-Rennen aus, das die Zeitung zuletzt in der 59. Auflage begleitet hat - ein Termin mit fast sechs Jahrzehnten Geschichte. Der Renntag ist knapp getaktet: Die Trainingsläufe starten um 8 Uhr, die Rennen ab 11.40 Uhr. Gefahren wird in den Klassen MX 1, LVMX Quad, EMX Open und Youngster 125; der Club erwartet dazu Fahrer aus ganz Norddeutschland und mehrere hundert Zuschauer. Das Gelände liegt als Motodrom am Rand der Hafenstadt am Stettiner Haff. Feste Trainingszeiten, Gebühren und Zugangsregeln für Gastfahrer sind über diese Quelle nicht belegt. Hinterlegt ist bei uns Sand als Untergrund und ein Streckenprofil mit Sprüngen. Sand bedeutet vor allem Arbeit am Heck: Das Hinterrad gräbt sich ein, schiebt Material auf, und das Fahrwerk arbeitet mit deutlich größerer Amplitude als auf festem Boden - dazu verändert sich die Linie über den Tag, weil aus flachen Kurven Rinnen werden. Wenn das Heck dabei anfängt zu prellen und regelrecht zu schwimmen, steht bei uns eine für Sand zu schnelle Zugstufe an erster Stelle der Ursachenliste: Stell sie langsamer, also weniger Klicks heraus, damit sich das Heck nicht aufschaukelt.
Streckenzustand heute
Sand bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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