Autodromo Nazionale di Monza

Der Autodromo Nazionale di Monza in der Lombardei gehört laut Wikipedia den Gemeinden Monza und Mailand und wird von der SIAS S.p.A. betrieben. Gebaut wurde die Anlage 1922: Die offizielle Eröffnung war am 3. September 1922, das erste Rennen - der zweite Große Preis von Italien - folgte am 10. September 1922. Damit ist Monza eine der ältesten dauerhaft betriebenen Rennstrecken überhaupt. Die heutige Grand-Prix-Variante misst 5,793 Kilometer und hat 11 Kurven; als Untergrund ist Asphalt dokumentiert, das Fassungsvermögen wird mit 118.865 Zuschauern angegeben. Seit 1949 wird hier der Große Preis von Italien ausgetragen, unterbrochen nur 1980, als die Strecke wegen Umbauarbeiten geschlossen war; auch der Motorrad-Grand-Prix von Italien war zeitweise hier zu Gast. Ihren Beinamen "Tempel der Geschwindigkeit" trägt die Strecke nicht ohne Grund: Formel-1-Fahrzeuge stehen nahezu 80 Prozent einer Runde unter Vollgas, als Höchstgeschwindigkeit sind 364,1 km/h vermerkt. Trackday-Termine und Gebühren stehen nicht in der geprüften Quelle - erfrage sie beim Betreiber. Monza ist eine Abfolge langer Vollgaspassagen, die von wenigen, sehr harten Verzögerungspunkten und Schikanen unterbrochen werden. Für dich heißt das: Das Motorrad muss über lange Strecken bei hohem Tempo ruhig bleiben, und du bremst aus einer Geschwindigkeit heraus, in der jede Unruhe im Fahrwerk sofort spürbar wird. Wenn das Bike auf den Geraden zu pendeln beginnt oder unruhig wird, steht bei uns dafür an erster Stelle: Ride-Height- und Sag-Balance stimmen nicht (Heck zu hoch) - setz zuerst den Sag.