Autodromo Riccardo Paletti Varano

Der Autodromo Riccardo Paletti liegt bei Varano de' Melegari in der Provinz Parma, rund 30 Kilometer südwestlich von Parma. Laut Wikipedia begann die Anlage 1969 als kleines Oval von 0,550 Kilometern; die volle Streckenführung wurde am 26. März 1972 eingeweiht. Benannt ist sie nach dem Formel-1-Fahrer Riccardo Paletti (1958-1982), der beim Großen Preis von Kanada 1982 tödlich verunglückte. Zu den Mitbegründern zählte der Ingenieur Giampaolo Dallara, der in Varano später seinen Rennwagenbau aufbaute. Die seit 2011 gültige Konfiguration misst 2,350 Kilometer mit 14 Kurven, dazu gibt es eine kurze Variante von 1,640 Kilometern mit 13 Kurven; als Untergrund ist Asphalt dokumentiert, die FIA-Einstufung ist Grade 3. An Rennserien führt die Quelle unter anderem die italienische Formel 3 (1972-2010), die italienische Formel Renault (2000-2011), die Formel Abarth (2005-2011) und die italienische GT-Meisterschaft (1993-2001) auf. Betreiber, Trainingszeiten und Gebühren sind dort nicht dokumentiert - frag sie vor einer Anreise ab. Auf 2,350 Kilometern liegen 14 Kurven, das ist eine sehr hohe Kurvendichte und macht Varano zu einem engen, kartbahnähnlichen Kurs. Du kommst kaum in lange Vollgaspassagen, dafür entscheidet fast jede Runde daran, wie schnell und wie präzise das Motorrad einlenkt. Genau dort fällt eine träge Geometrie sofort auf: Wenn das Bike auf dem engen Asphalt untersteuert und über die Front nach außen schiebt, steht bei uns dafür an erster Stelle: Front zu hoch, Geometrie zu träge - mehr Gabelüberstand für schärferes Einlenken. Das ist ein Ausgangspunkt, keine Garantie - verstell in kleinen Schritten.