Circuit Paul Ricard
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuit Paul RicardQuelle: Circuit Paul Ricard - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 5.842 m
Der Circuit Paul Ricard bei Le Castellet in der Provence wurde 1969 gebaut und am 19. April 1970 eröffnet; finanziert hat ihn der Pastis-Fabrikant Paul Ricard, nach dem die Anlage benannt ist. Wikipedia führt die heutige Hauptvariante 1C-V2 mit 5,842 Kilometern und 15 Kurven, daneben existieren kürzere Konfigurationen bis hinunter zu 3,841 Kilometern mit elf Kurven; fünf Varianten sind als FIA Grade 1 eingestuft. Die Mistral-Gerade war ursprünglich 1,8 Kilometer lang und wurde 1986 aus Sicherheitsgründen auf etwa einen Kilometer verkürzt. Statt Kiesbetten liegen neben der Piste Auslaufzonen aus einer Mischung von Asphalt und Wolfram, die sogenannte Blue Zone, weiter außen die griffigere Red Zone. Die Strecke liegt auf einem Hochplateau zwischen 408 und 441 Metern und ist entsprechend flach. Als größte Motorradveranstaltung nennt der Betreiber den Bol d'Or, das 24-Stunden-Rennen der FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft, und bietet daneben regelmäßig Roulages für Motorräder an. Für dich heißt das vor allem Tempo: Auf der Mistral-Geraden stehst du lange am Anschlag, und genau dort fällt jede Unruhe im Fahrwerk auf, weil du sie eine gefühlte Ewigkeit aushalten musst, bevor die nächste Bremszone kommt. Bei uns steht bei Pendeln auf schnellen Geraden an erster Stelle eine nicht stimmende Ride-Height- und Sag-Balance mit zu hohem Heck - setz vor allem anderen den Sag korrekt.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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