Terrain Club Tout Terrain - Pezou
数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Terrain - Circuit Moto Cross de Pezou - MX Circuit.fr来源:Terrain Motocross Club Tout Terrain a Pezou (41100) - Webvilles来源:Toute l'actualite du CTTV - Club Tout Terrain Vendomois核查日期未记录
位置
赛道详情
干燥的壤土是理想状态:抓地好、能形成走线,也更宽容。
雨后壤土变得沉重黏腻——胎纹被糊住,车感明显变重。
- 长度导入
- 1,500 米
此内容目前仅提供英文版本。
The terrain at Chene Carre on the Route de la vallee du Loir belongs to an association and is operated by it according to the sports-facility register Webvilles; MX Circuit names Club Tout Terrain Vendomois under president Gaetan Trouillebout as the operator. The facility came into service between 1975 and 1984 and was reworked from 2005 onwards, it covers 7620 square metres of natural ground and has 20 parking spaces, and motocross and enduro are practised there. Access requires an FFM or UFOLEP licence, and MX Circuit explicitly says to call ahead - no fixed opening hours are documented anywhere. The club blog documents youth training sessions from 14:00 to 17:00 under an instructor and in 2012 named a club membership of 20 euros plus a NET licence from age seven for 112 euros; an environmental mat and a rubbish bag have to be brought along. Our records additionally hold a track length of around 1500 metres. Our records hold loam and a fast character, and loam in the Loir valley builds grippy ruts over the day that allow a lot of drive on corner exit. That is exactly when you get on the throttle early and hold it, and the rear suspension has to carry that drive. If the rear squats under power and carries you wide on exit, top of our cause list is rear low-speed compression that is too soft: add a few clicks so the bike holds its line instead of running wide.
今日赛道状况
壤土,气温 20 °C,目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据:天气模型
下一个时间窗口周二 08:00–20:00
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
- 速度5/5
未评定:技术性, 跳台, 体能, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 壤土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 变速箱: 后链轮。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为壤土,赛道特性:高速。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 3 条有据来源 · 12 项来自导入
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