MSC Gödnitz
数据来源10 项来自导入来源:运营方网站 →来源:MSC Gödnitz - Trainingszeiten und Anmeldung核查日期未记录
位置
赛道详情
此内容目前仅提供英文版本。
For MSC Gödnitz in Saxony-Anhalt neither surface nor track length is documented; what is established is the character: technical and rich in jumps. The club runs a tightly organised training operation - Friday 2 to 8 pm, Saturday 9 to 12 and 1 to 7 pm, Sunday 9 to 12, plus four Wednesday dates a year. Important for planning: training is by prior registration only, and it has to be in at least three days ahead - turning up on spec does not work here. On a technical track with plenty of jumps the difficulty rarely sits in the single element but in the transition: come out of a tight section badly and you have already spoiled the run-in to the next jump. Work on the links, not the jumps. The typical problem on jump faces: the bike kicks instead of leaving cleanly. Top of our list for that is high-speed compression at the rear - too soft for the face, letting the rear kick back.
今日赛道状况
这条赛道,气温 25 °C,目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据:天气模型
下一个时间窗口今天 14:00–19:00
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
未评定:速度, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 回弹, 前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 赛道特性:跳台, 技术性强。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 1 条有据来源 · 10 项来自导入
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