TRIONLAISA
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德国 · Bayern

MC Windsberg (Marktoffingen)

数据来源1 项由编辑维护 · 8 项来自导入来源:运营方网站 →核查日期未记录

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)黏土多坡跳台
干燥时的地面

干燥的黏土路面几乎像水泥:坚硬、被磨得光滑、机械抓地力小。

雨后的地面

湿黏土极滑且会糊满胎纹——油门要柔和,走线要干净。

调校倾向更抗触底
Bayern, 德国48.94542, 10.48161官方网站 →

今日赛道状况

良好24 °C3 % 降雨9 km/h

黏土,气温 24 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

地面正在变干、起灰。 坚硬的表层上抓地力有限——偏干、打滑、多尘。

下一个时间窗口今天 14:00–20:00

建议
  • 检查胎压,回弹不要太慢,注意出弯牵引力。

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 跳台5/5
  • 体能5/5

未评定:速度, 技术性, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
起跳面上车辆被弹踢/上抛 前往诊断 →
典型调校问题
回弹回得太快,在跳台面上把车尾弹射出去——调慢(往外松的格数减少)。
骑行技术重点
在跳台起跳面上控制车身 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
黏土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为黏土,赛道特性:多坡, 跳台。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 项由编辑维护 · 8 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

德国 · Bayern
MSC Eichenberg
offroad黏土
多坡跳台技术性强
1,200 米信息已验证GPS
查看 →

因黏土、多坡和跳台而相似

德国 · Bayern
GMC Güntersleben
offroad黏土
跳台弯道狭窄多坡
1,500 米信息已验证GPS
查看 →

因黏土、多坡和跳台而相似

捷克 · Plzeňský kraj
Motocross Stribro
offroad黏土
高速跳台起伏落差+1
1,780 米信息已验证GPS
查看 →

因黏土、多坡和跳台而相似

附近

德国 · Bayern
MSC Wiesenbach
offroad黏土
跳台
1,250 米信息已验证GPS
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相距 75 公里,同样是黏土

德国 · Bayern
MSC Albertshofen
offroad黏土
跳台技术性强
1,000 米信息已验证GPS
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相距 96 公里,同样是黏土

德国 · Bayern
CMF Essenbach
offroad黏土
跳台弯道狭窄
1,400 米信息已验证3DGPS
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相距 132 公里,同样是黏土

骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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