CRT Dielheim (Champ Racing Team)
数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Strecke - CRT-Dielheim.de, Champ Racing Team Dielheim e.V.来源:Willkommen beim Champ Racing Team Dielheim e.V.核查日期未记录
位置
赛道详情
干燥时硬土路面又硬又滑还起灰——抓地余量小,尤其在出弯时。
雨后坚硬的路面上会形成一层泥膜——非常滑,直到表面重新干燥。
- 长度导入
- 1,100 米
此内容目前仅提供英文版本。
The track near Dielheim belongs to Champ Racing Team Dielheim e.V., which runs and opens it itself. The club states fixed hours: Wednesdays from 14:00 to 19:00 and Saturdays from 13:00 to 18:00. During its own events and in rain the track stays closed. The big track from 85cc upwards costs 25 euros, payable before first use, plus a signed liability waiver - for riders under 18 from both parents. In the paddock every motorcycle must stand on a fuel-impermeable mat, and noise levels follow the DMSB guidelines, explicitly including classic machines. The children's track is currently closed according to the club. Access is via the A6, exit Sinsheim or Wiesloch/Rauenberg; the club provides a track map, and current announcements run through its Facebook page. Track length and surface are not documented by the club - our own record holds roughly 1100 metres of hard ground with jumps and elevation change. Elevation change costs you traction above all on the climbs: the rear spins instead of driving, and the momentum you carried out of the previous corner is gone before you reach the top. Top of our cause list is too much rear tyre pressure - it shrinks the contact patch; lower it (easy to do with a mousse) for more grip. That is a starting point you refine on the climb itself, not a guarantee.
今日赛道状况
硬土,气温 28 °C,目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据:天气模型
地面正在变干、起灰。 坚硬的表层上抓地力有限——偏干、打滑、多尘。
下一个时间窗口今天 14:00–20:00
- 检查胎压,回弹不要太慢,注意出弯牵引力。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
未评定:速度, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 硬土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为硬土,赛道特性:跳台, 技术性强, 多坡。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 2 条有据来源 · 12 项来自导入
骑感相似
因硬土、跳台、技术性强、多坡和长度相近而相似
因硬土、跳台、技术性强、多坡和长度相近而相似
因硬土、跳台、技术性强、多坡和长度相近而相似
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