Centre National de Motocross Bockholtz-Goesdorf
数据来源11 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Circuit de Motocross Bockholtz - Motor Union Luxembourg来源:Motocross - Commune de Goesdorf核查日期未记录
位置
赛道详情
干燥时硬土路面又硬又滑还起灰——抓地余量小,尤其在出弯时。
雨后坚硬的路面上会形成一层泥膜——非常滑,直到表面重新干燥。
此内容目前仅提供英文版本。
The Centre National de Motocross Bockholtz/Goesdorf in northern Luxembourg is run by Motor Union Luxembourg (MUL) and sits on the CR321 at Bockholtz in the commune of Goesdorf. The commune describes the approach via Goesdorf, rue op der Driicht, continuing roughly one kilometre past the municipal workshop. MUL lists training on Thursdays from 13:00 to 19:00 and Saturdays from 11:00 to 17:00; Tuesdays are available to official clubs and trained coaches by arrangement. A day pass costs 20 euros for machines above 85cc and 15 euros up to 85cc, plus 10 euros day insurance; MUL riders pay 80 or 60 euros for the annual pass and 35 euros annual insurance. Only off-road machines are admitted, riding is restricted to the training ground, an environmental mat under the bike is mandatory, and alcohol and drugs are prohibited. The commune dates the opening to 1988, the national motocross centre status to 1996 and the 500cc Grand Prix to 1997, won by Kurt Nicoll on a KTM. The track length is not publicly documented. The commune describes the venue as a natural-terrain circuit that asks a lot of both rider and machine; our record holds a hard surface with technical sections, off-camber stretches and jumps. On firm ground it is mostly the front contact patch that decides whether you still have bite in the flat corners. If the front feels vague there, top of our cause list is too much front tyre pressure - take a little out so the tyre puts more rubber on the ground.
今日赛道状况
硬土,气温 22 °C,目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据:天气模型
地面正在变干、起灰。 坚硬的表层上抓地力有限——偏干、打滑、多尘。
下一个时间窗口周二 08:00–20:00
- 检查胎压,回弹不要太慢,注意出弯牵引力。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
- 抓地力变化5/5
未评定:速度
根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 硬土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为硬土,赛道特性:技术性强, 反倾斜弯, 跳台。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 2 条有据来源 · 11 项来自导入
骑感相似
感兴趣?这些可能适合你和 Centre National de Motocross Bockholtz-Goesdorf
广告按这条赛道的骑行项目挑选的适配装备。
联盟链接:我们可能获得佣金,你不多花一分钱。推荐以安全为先,不受报价影响。


