Ahvenisto Race Circuit
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Ratainfo - Ahvenisto Race CircuitQuelle: Ahvenisto Race Circuit - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 2.840 m
Der Ahvenisto Race Circuit liegt in Hämeenlinna und wurde am 15. Juli 1967 fertiggestellt. Die erste internationale Veranstaltung, die „I Hämeenlinnan ajot 1967", brachte gleich Formel-2- und Formel-3-Läufe, gewonnen von Jochen Rindt und Freddy Kottulinsky; ein frühes Formel-2-Rennen brachte außerdem Namen wie Jim Clark und Graham Hill hierher. Der Betreiber gibt den Kurs mit 2840 Metern Länge an, dazu eine Start-Ziel-Gerade von 280 Metern, eine Fahrbahnbreite zwischen 9 und 17 Metern und 32 Meter Höhenunterschied; gefahren wird auf Asphalt im Uhrzeigersinn. Das Layout ist eine Acht mit zehn Kurven. Heute laufen hier vor allem nationale und nordische Meisterschaften, dazu Tourenwagen, Rallycross und historische Rennen; daneben vermietet der Betreiber die Anlage an Firmen, Clubs und Privatpersonen für Fahrertrainings, Fahrzeugpräsentationen und Ausstellungen, Termine und Preise laufen über seine eigene Reservierung. Der Zuschauerrekord stammt aus dem Jahr 1985 mit rund 40.000 Besuchern. Der Kurs gilt in Finnland als anspruchsvoll, und das liegt an der Kombination: viele schnelle Bögen, 32 Meter Höhenunterschied und Auslaufzonen, die kurz sind oder streckenweise ganz fehlen. Du lenkst über Kuppen ein, auf denen das Motorrad leicht wird und die Linie erst spät sichtbar ist. Wenn die Maschine bei Tempo auf der Geraden zu pendeln anfängt, steht bei uns die Balance aus Ride Height und Sag ganz oben auf der Ursachenliste - steht das Heck zu hoch, wird das Fahrwerk schwammig. Stell also zuerst den Sag ein, bevor du an den Dämpfungsklicks drehst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Schnell, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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