拖刹到弯心

拖刹的意思是把一点前刹带过入弯点，并在向弯心压弯的过程中逐渐把它释放掉。在车直立时刹得最重，然后随着侧倾角增加，柔和地逐步减小刹车压力——而不是一次全部松开。这样重量保持在前部，前轮持续负载、持续咬地，你可以刹得更晚，走线也会更紧地收向弯心。关键是无缝的交换：侧倾越多，刹车越少，让总抓地力永远不被超出。要渐进，绝不突兀——弯中猛抓或猛放刹车杆会扰乱车架，前轮就是这样滑掉的。这是高阶技术：循序渐进地建立，每次训练多一点。

供你在车上核对的起点，不是安全保证。每次只改一处，并在赛道上验证。