Senkvice (M-Cross)
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Motokros: Šenkvice - StreckenprofilQuelle: M-Cross Šenkvice - ClubgeschichtePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Šenkvice, eine halbe Autostunde nordöstlich von Bratislava, fährt Motocross seit 1962 - damals gründete sich der örtliche Automotoklub und begann im Cerová-Tal mit dem Bau der Bahn. Der größte Tag der Anlage liegt am 13. und 14. Mai 2000: ein Europameisterschaftslauf der 125er vor knapp 15.000 Zuschauern. Heute werden hier Läufe zur slowakischen Meisterschaft ausgetragen. Der Boden besteht aus Lehm, an einzelnen Auffahrten geht er in Ton über, im hinteren Teil liegen Steine; gepflügt und gewässert wird vor dem Fahren. Freies Training gibt es dienstags von 15 bis 19 Uhr. Der Steinabschnitt hinten ist der Grund, warum du hier nicht mit abgefahrenem Hinterreifen anreist. Ein Durchschlag im Fels kostet dich mehr als der neue Reifen gekostet hätte. Frisch gepflügter Lehm bildet tiefe Rinnen, und dann passiert dort, was dort immer passiert: Das Vorderrad schneidet ein und übersteuert. Bei uns steht dafür zuerst die Gabel - sie taucht zu tief ein und klappt in der Rinne weg. Mehr Druckstufe hält sie oben.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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