Rom Cross Bane
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 9 Angaben aus ImportQuelle: Motor-Cross - UngLemvigQuelle: Luftfoto: Crossbane ved flyvepladsen i RomPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- Höhe ü. NNImport
- 29 m
Neben dem Vestjysk Friluftscenter am alten Flugplatz in Rom, Ringkøbingvej 125 bei Lemvig, liegt eine Bahn, die eher Ausbildungsstätte als Trainingsgelände ist. Getragen wird sie von der Motocross-Abteilung des Lemvig Ungdomsgård: rund 30 Aktive pro Saison im Alter von 9 bis 25 Jahren, Jungen und Mädchen, zwei feste Trainingsabende pro Woche. Die Maschinen stellt die Einrichtung fahrbereit; Ersatzteile und Sprit zahlen die Teilnehmer selbst und bekommen sie über die eigene Cross-Werkstatt mit 20 Prozent Nachlass. Nach jedem Trainingsabend wird am Waschplatz geputzt - das ist keine Empfehlung, sondern Teil des Programms. Der Untergrund ist Sand, und Sand stellt hier dieselbe Frage wie überall: Warum steigt das Heck, statt zu schieben? Das typische Bild ist ein prellendes, schwimmendes Hinterrad im Tiefen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe hinten - langsamer stellen, weniger Klicks heraus, dann schaukelt sich nichts auf. Für Einsteiger, die hier den Großteil des Feldes stellen, ist genau das der Unterschied zwischen kontrolliertem und zufälligem Fahren.
Streckenzustand heute
Sand bei 15 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Feuchter Sand packt an - oft die besten Bedingungen.
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–20:00 Uhr
- Sand-Setup passt: Gabel etwas weicher, hinten auf Durchschlagschutz achten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Chassis: Gabelüberstand in den Brücken, Federbein: Negativfederweg (Sag). Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 9 Angaben aus Import
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