Ogden Cycle Association (Hot Springs Raceway)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Ogden Cycle Association - Hot Springs RacewayPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Hot Springs Raceway an der 2390 West 4000 North in Farr West, Utah, ist die Anlage der Ogden Cycle Association. Der Verein beschreibt sich als gemeinnützige Trainings- und Renneinrichtung für Motocross, die von ihren Mitgliedern getragen und betrieben wird, und verweist auf über sechzig Jahre, in denen er Motocross-Sportler und deren Familien begleitet. Der Zugang ist klar geregelt: Mitglieder fahren ganzjährig und öffnen das Tor mit einer RFID-Karte, ausgenommen an Tagen, an denen die Strecke präpariert, für ein Rennen vorbereitet oder gewartet wird. Am ersten und dritten Wochenende im Monat fahren ausschließlich Mitglieder, Gastkarten gibt es dann keine. Für alle anderen bleiben das zweite und vierte Wochenende, und auch dort nur, solange Gastkarten verfügbar sind. Die arbeitspflichtigen Mitgliedschaften sind in der Zahl gedeckelt und derzeit ausgebucht; Mitgliedschaften ohne Arbeitspflicht gibt es ganzjährig und ohne Obergrenze. Streckenlänge und Untergrund dokumentiert der Verein nicht; bei uns ist Lehm hinterlegt. Für dich heißt das, dass hier der Kalender vor dem Setup entscheidet. Lege deine Anfahrt auf ein zweites oder viertes Wochenende und sichere dir die Gastkarte, bevor du losfährst: An einem Mitgliederwochenende oder an einem Pflegetag stehst du sonst vor einem geschlossenen Tor.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 15 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.
Nächstes Zeitfensterheute 13:00–17:00 Uhr
- Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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