Billings Motorcycle Club
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Billings Motorcycle ClubPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Der Billings Motorcycle Club betreibt sein Gelände an der Old Blue Creek Road südlich von Billings in Montana. Der Verein schreibt auf seiner Seite, dass er 1914 gegründet wurde und damit zu den am längsten durchgehend bestehenden Motorradclubs des Landes zählt; das Areal umfasst 1.421 Acre und trägt acht Strecken. Genannt werden Kurse für Motocross, Supercross, Flat Track, Endurocross, Cross Country, Hare Scrambles, Hill Climbs, Sand Drags und eine 50er-Strecke für die Kleinsten. Der Club führt zusätzlich die eingetragene Bezeichnung Motorcycle Hill Climbing Capital of the World. Wichtig für die Planung: Die Mitgliedschaft läuft über feste Fenster - Neuaufnahmen sind vom 1. Dezember bis zum ersten Mittwoch im Oktober möglich, Verlängerungen bestehender Mitgliedschaften vom 1. Dezember bis zum ersten Mittwoch im Februar. Konkrete Trainingszeiten und Tagesgebühren stehen auf der von uns gelesenen Seite nicht; der Verein stellt stattdessen Webcams für den Blick aufs Gelände bereit. Bei uns hinterlegt sind Lehmboden und die Merkmale sprunglastig, schnell und technisch. Acht Strecken auf einem Gelände heißt: Der Untergrund arbeitet über den Tag unterschiedlich, und auf dem lehmigen Boden, den wir hinterlegt haben, entstehen im Lauf einer Session tiefe Rinnen, in denen das Vorderrad plötzlich mehr Führung bekommt, als du erwartest. Schneidet es dir dabei ein und übersteuert in der Rinne, steht bei uns dafür an erster Stelle: Die Gabel taucht zu tief ein, ist also zu weich, und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen. Das ist ein Ausgangspunkt, den du selbst nachfahren musst.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 7 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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