Cheddar Motopark
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Cheddar Motopark | Somerset - Moto Track GuideQuelle: Cheddar Motopark | mototalk.co.uk - Motocross TrackPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
Cheddar Motopark liegt auf Head Farm bei Cheddar in Somerset. Nach den Angaben der Streckenverzeichnisse mototalk.co.uk und Moto Track Guide gehören drei Kurse zum Gelände: die Hauptstrecke für Erwachsene und zwei kleinere Strecken für Kinder. Der Boden der Hauptstrecke wird als roter Lehm beschrieben, das Layout als schnell, mit vielen Sprüngen, Off-Camber-Passagen und technischen Abschnitten. Die Strecke wird regelmäßig gegradet, und die Fahrgruppen werden je nach Teilnehmerzahl eingeteilt. Feste Öffnungszeiten gibt es nicht: Beide Quellen verweisen für Termine auf die Facebook-Seite des Betreibers und raten, vor der Anfahrt anzurufen. Eintrittspreise werden bewusst nicht veröffentlicht, weil sie sich häufig ändern. Auf dem Gelände stehen Toiletten, ein Imbisswagen, das Fahrerlager und ein Motocross-Shop. Off-Camber heißt: Die Kurve fällt nach außen ab, es gibt keine Kante, die dich stützt, und die ganze Arbeit hängt am Vorderrad. Genau dort verlierst du auf trockenem Lehm zuerst das Gefühl. Wenn dir die Front in solchen flachen Querhängen wegschiebt, steht bei uns an erster Stelle eine zu straffe Gabel, die zu hoch im Federweg läuft und deshalb keinen Frontgrip aufbaut - öffne die Druckstufe ein paar Klicks.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 12 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–11:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Schnell, Sprünge, Hanglage, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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