MSV De Prikkedam Makkinga
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Prikkedam - Al 75 jaar motorcross in MakkingaQuelle: Over PrikkedamQuelle: Trainingstijden - MSV De PrikkedamPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
Die MSV De Prikkedam fährt seit 75 Jahren Motocross in Makkinga; das Circuit selbst datiert der Verein auf 1946. Die Hauptstrecke ist eine Sandbahn von 1.509 Metern Länge und knapp 10 Metern Breite mit 14 Sprüngen, einer Schikane und mehreren fordernden Kurven; dazu kommt eine leichtere Jugendbahn für Kinder auf Motorrädern bis 85 ccm. Trainiert wird mittwochs und sonntags. Im Winter, vom 1. Oktober bis 1. April, öffnet die Bahn mittwochs von 13:30 bis 18:00 Uhr mit Training von 14:00 bis 17:00 Uhr, im Sommer von 15:30 bis 20:00 Uhr mit Training von 16:00 bis 19:00 Uhr; sonntags ganzjährig offen von 09:00 bis 14:00 Uhr, Training 09:30 bis 12:30 Uhr. Gefahren wird in getrennten Gruppen für 65/85 ccm, Ungeübte und Geübte. Zugang gibt es nur mit KNMV-Basissportlizenz, MON-Lizenzen akzeptiert der Verein fürs Training ausdrücklich nicht, die Anmeldung läuft über das Online-Anmeldeportal des Vereins und für den ersten Besuch gibt es eine Tageskarte. Zur Ausstattung gehören Kantine mit überdachter Terrasse, Duschen, Toiletten, Parkplätze und MyLaps-Zeitnahme. Ein für den 5. Juli angesetztes Rennen hat der Verein wegen eines laufenden Verfahrens beim Raad van State abgesagt. Ein fast zehn Meter breiter Sandkurs mit 14 Sprüngen bedeutet viele Linien und über den Vormittag immer tiefere Rillen, aus denen heraus abgesprungen wird. Bei uns steht für tiefen Sand an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe hinten, weil sie das Heck aufschaukeln lässt statt es abzustützen. Nimm sie ein paar Klicks langsamer, bevor du in deine erste Session gehst.
Streckenzustand heute
Sand bei 20 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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