LAISAMotocross Szentgotthárd
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MX Szentgotthárd - HomepageQuelle: Motocross versenypálya Szentgotthárd (Szallas.hu)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- LängeImport
- 1.580 m
- Höhe ü. NNImport
- 225 m
Der MX-Kurs von Szentgotthárd nahe der ungarisch-österreichischen Grenze ist seit 2012 offiziell genehmigt und wird von der Gotthard Racing SE betrieben. Die Daten sind ungewöhnlich präzise dokumentiert: 1580 Meter Länge, maximal drei Meter Höhenunterschied, zehn Sprünge und zwei Steilkurven. Dazu kommt eine verlängerte Enduro-Sektion mit Felsen, Betonringen und Baumstämmen - wer Technik und Rundentempo an einem Tag üben will, findet hier beides nebeneinander. Der Betrieb ist streng geregelt: Montag bis Samstag von 9 bis 15 Uhr, sonntags geschlossen. Vor der ersten Runde stehen Anmeldung, Bezahlung und eine Lärmmessung mit maximal 98 Dezibel. Vollständige Schutzausrüstung ist Pflicht, Minderjährige brauchen Aufsicht oder eine schriftliche Erlaubnis. Rechne die Lärmmessung in deine Ankunftszeit ein, wenn du mit frischem Endtopf anreist - sie ist hier keine Formalität. Bei drei Metern Gesamthöhenunterschied entscheidet über die Runde fast nur eines: die Sprünge. Und da schlägt das typische Problem zu - das Bike bockt an der Kante, statt abzuheben. Erster Punkt auf unserer Ursachenliste ist die Zugstufe hinten; stell sie langsamer.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 6 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Sprünge, Überhöht.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus Import
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