Circuito MX Pusa - Santa Ana de Pusa
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuito MxPusa - Moto Club MX PusaQuelle: Circuito motocross Mx Pusa (MXCircuit)Quelle: Santa Ana de Pusa acoge el Campeonato de España de Motos Clásicas y el de Castilla-La Mancha de MotocrossPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- LängeImport
- 1.400 m
Fünfhundert Meter trennen den Circuito MX Pusa vom Ortsrand von Santa Ana de Pusa: Die Strecke liegt an der CM-401 bei Kilometer 78, eingeklemmt zwischen dem Fluss Pusa und dem Dorf, 130 Kilometer von Madrid und 80 von Toledo entfernt. Nach dem Umbau misst der Kurs rund 1400 Meter und führt über Sprünge, Kurven, Wellen und Steilkurven; der Boden ist ein sandig-lehmiger Jabre aus verwittertem Gestein - sehr wasserdurchlässig und mit gutem Grip. Vier Hektar stehen für Boxen und Parkplatz zur Verfügung. Im März war die Anlage Schauplatz des spanischen Meisterschaftslaufs der Klassiker zusammen mit der Motocross-Meisterschaft von Kastilien-La Mancha, rund 90 Fahrer waren gemeldet. Fahr den Kurs nicht als Sprungparcours ab. Zeit gewinnst du hier in den Steilkurven und Wellen zwischen den Plateaus - die Sprünge kommen von allein, sobald die Anfahrt stimmt. Genau daran hängt auch das Problem, das an Sprungkanten fast jeden erwischt: Das Bike schlägt aus und bockt, statt sauber abzuheben. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine zu schnelle Zugstufe hinten - langsamer stellen, weniger Klicks heraus, dann katapultiert dich die Kante nicht mehr.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–21:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Technisch, Sprünge, Überhöht, Whoops.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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