Motocross Le Porge
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: MX Circuit - Terrain Moto Cross de Le PorgeQuelle: Médoc Plein Sud - Circuit Moto Cross du PorgePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- LängeImport
- 1.600 m
Diese Strecke kannst du nur sonntags fahren - und im Juli und August gar nicht. Der Kurs des Moto Club Porgeais bei Le Porge in der Gironde öffnet sonntags von 11 bis 17 Uhr, ausschließlich für Fahrer mit gültiger FFM-Lizenz; der Nachweis wird verlangt. Der Tag kostet 10 Euro, die Jahreskarte 50 Euro, und die Lizenz vermittelt der Klub über seinen Präsidenten direkt mit. Die Runde misst 1600 Meter bei 5 Metern Breite, der Boden ist schwarzer Sandboden, die Anlage ist hergerichtet und homologiert. Fünf Meter Breite auf Sand sind eng. Überholt wird hier nicht nebeneinander, sondern über den Kurvenausgang, und wer im tiefen Teil danebengreift, hat keine zweite Linie zum Ausweichen. Fahr die ersten Runden bewusst weiter außen, bis du weißt, wo der Sand steht - und plan die Sommerpause ein, sonst stehst du im August vor einer geschlossenen Anlage. Womit du im Sand rechnen musst: Das Heck prellt und schwimmt, statt zu treiben. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine Zugstufe hinten, die für Sand zu schnell ist - stell sie langsamer, sonst schaukelt sich das Heck über die Wellen auf. Danach kommt die Low-Speed-Druckstufe.
Streckenzustand heute
Sand bei 29 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 18:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Chassis: Gabelüberstand in den Brücken, Federbein: Negativfederweg (Sag). Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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