Motocross Franquevielle
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Franquevielle - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.600 m
Der Moto-Club de Franquevielle betreibt das Gelände am Lieu-dit Les Cous Talats in 31210 Franquevielle, im Vorland der Pyrenäen. Laut mxcircuit.fr ist der Kurs 1600 Meter lang und 6 bis 8 Meter breit; als Untergrund nennt das Verzeichnis gewachsene Erde mit Kiesanteil und hält ausdrücklich fest, dass die Strecke auch bei Regen befahrbar bleibt. Geöffnet ist am ersten, zweiten und fünften Sonntag jedes Monats von 14 bis 18 Uhr, der Tagesbeitrag liegt bei 6 Euro und damit am unteren Ende dessen, was französische Clubstrecken verlangen. Akzeptiert werden FFM- und UFOLEP-Lizenzen, zugelassen sind nur Motorräder. Eine Fahrschule ist vor Ort. In unserem Datenbestand ist der Kurs als technisch mit Off-Camber-Passagen hinterlegt, also mit Kurven, die nach außen abfallen statt dich zu stützen. Dort trägt die Front deutlich weniger, als das Kurvenbild vermuten lässt, und genau daraus entsteht bei uns die häufigste Beschwerde für solche Passagen: Das Vorderrad schiebt und wäscht in flachen Kurven weg. Als stärkste Ursache steht bei uns eine zu straffe, zu hoch stehende Gabel, die keinen Frontgrip aufbaut - nimm ein paar Klicks Druckstufe heraus, damit die Front wieder in den Boden findet.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch, Hanglage.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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