Inje Speedium
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Inje Speedium - RacingCircuits.infoQuelle: Inje Speedium (operator site)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 3.908 m
Das Inje Speedium liegt in der Gemeinde Inje in der Provinz Gangwon, gut hundert Kilometer nordöstlich von Seoul. Betreiber ist die Inje Speedium Co., Ltd.; die Betreiberseite nennt Lee Jung-min als Vertreter und führt Strecke und Hotel als zwei getrennt buchbare Bereiche mit eigener Reservierung und einer eigenen Rezeption für die Streckennutzung. Laut racingcircuits.info wurde ab August 2010 gebaut und am 25. Mai 2013 eröffnet, entworfen von Wilson Sahara Motorsports. Die Vollstrecke misst 3,908 Kilometer und lässt sich in eine Nordschleife von 2,577 Kilometern und eine Südschleife von 1,375 Kilometern teilen. Die Einstufung ist FIA Grade 2, damit ist alles unterhalb der Formel 1 zugelassen. Zum Gelände, dem Inje Auto Theme Park, gehören eine Tribüne für 20.000 Zuschauer, ein Hotel mit 134 Zimmern, ein Apartmenthaus mit 118 Einheiten und eine eigene Kartbahn. An Rennen nennt dieselbe Quelle die Asian Le Mans Series 2013 und 2014 sowie Läufe der Super Taikyu und des Porsche Carrera Cup Asia. Gebühren für die Streckennutzung sind öffentlich nicht dokumentiert. Die Strecke ist in hügeliges Gelände geschnitten, racingcircuits.info hebt deutliche Höhenunterschiede und eine Folge anspruchsvoller Kurven hervor. Für dich heißt das: kaum eine Kurve liegt auf ebenem Grund, das Motorrad wird ständig entlastet und wieder belastet, und du verbringst mehr Zeit mit Umsetzen als mit Vollgas. Wenn dabei das Einlenken träge wirkt und du die enge Linie nicht halten kannst, steht bei uns an erster Stelle zu wenig Heckhöhe: heb das Heck an oder senk die Front, damit die Lenkung wieder schärfer anspricht.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 15 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik5/5
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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