Hawkstone Park
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Hawkstone InternationalQuelle: History - Hawkstone InternationalPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- LängeImport
- 2.900 m
Hawkstone Park liegt bei Shrewsbury in Shropshire und wird vom Salop Motor Club betrieben, der 1931 gegründet wurde und die Anlage seit über sechzig Jahren organisiert. Das erste Scramble fand nach Darstellung des Clubs am 5. März 1950 statt, damals auf Fahrer der Midlands beschränkt und vor rund tausend Zuschauern. Zwischen 1954 und 1999 wurden hier 30 Grand-Prix-Läufe ausgetragen; Jeff Smith gewann fünfmal, Dave Thorpe war 1984 der letzte britische Sieger. Seit 1999 ist das Hawkstone International der Auftakt der britischen Motocross-Saison: Die Ausgabe 2026 ist auf den 15. Februar angesetzt, gefahren wird in den Klassen MXGP, MX2 und EMX125 für 13- bis 17-Jährige, der Rennbetrieb beginnt um 8.30 Uhr und endet mit der Siegerehrung gegen 16.30 Uhr, Parken ist frei. Hinterlegt ist bei uns eine Streckenlänge von rund 2900 Metern. Der Kurs ist nach Darstellung des Clubs durchgehend weich und sandig; sein Wahrzeichen ist der steile Sandsteinhügel mit der freiliegenden Felswand kurz unter der Kuppe, und die frühen Berichte beschreiben, wie der Sand im Lauf einer Veranstaltung immer ruppiger wird. Das trifft zuerst das Heck: Es schaukelt sich auf und schwimmt, statt der Linie zu folgen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine für Sand zu schnelle Zugstufe - dreh sie langsamer, damit das Hinterrad nach dem Ausfedern nicht sofort wieder hochkommt.
Streckenzustand heute
Sand bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Technisch, Sprünge, Schnell, Hanglage, Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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