Cadders Hill
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Cadders Hill, Lyng Information - Norwich Vikings MCCQuelle: Norwich Vikings Motor Cycle ClubPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
Cadders Hill bei Lyng in Norfolk gehört dem Norwich Vikings Motor Cycle Club, der dort nach eigenen Angaben seit 1936 Motorradveranstaltungen organisiert. Der Club beschreibt die Bahn als natürlichen Hügelkurs, überwiegend auf Sand und ohne viele künstliche Hindernisse - spektakulär und körperlich fordernd. Die Nutzung verlief in Stufen: zuerst Bergrennen, nach dem Krieg Grasbahnrennen am Hang, bis der Untergrund zu ruppig wurde, ab 1949 dann Scrambles. In den späten 1960er Jahren lief hier die Grandstand Television Trophy, 1993 ein Grand Prix der 125er, und der Club richtet seit über 35 Jahren Läufe der britischen Meisterschaft aus. Die Strecke liegt eine Meile von der A1067 zwischen Norwich und Fakenham und drei Meilen von der A47 zwischen Norwich und King's Lynn entfernt, Postleitzahl NR9 5QZ. Hunde sind erlaubt, müssen aber ausnahmslos an der Leine bleiben. Trainingstage und Gebühren veröffentlicht der Club nicht; für Motocross nennt er einen Ansprechpartner mit Telefonnummer. Bei uns hinterlegt sind Sand sowie ein schneller, technischer Charakter mit Passagen in Hangneigung. Sand am Berg ist vor allem Traktionsarbeit: Das Hinterrad sucht am Anstieg den Grip, und je kleiner die Aufstandsfläche, desto früher dreht es durch. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Zu viel Luft hinten verkleinert die Aufstandsfläche - senk den Druck (mit Mousse problemlos möglich) für mehr Grip. Behandle das als Startwert und taste dich heran.
Streckenzustand heute
Sand bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik5/5
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Schnell, Technisch, Hanglage, Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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