FatCat Moto Parc
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: FatCat Moto Parc, DoncasterQuelle: FatCat Moto Parc - PricesQuelle: FatCat Motopark, Doncaster - Moto Track GuidePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
FatCat Moto Parc liegt an der Holmewood Lane in Armthorpe bei Doncaster und wird von der FatCat Moto-Parc Ltd betrieben. Auf dem Gelände gibt es nach Angaben des Betreibers Endurocross-, Supercross- und Motocross-Kurse; drei getrennte Motocross-Strecken erlauben es, die Fahrer nach Können aufzuteilen. Zwei Strecken stehen regelmäßig fürs Training offen, die Rennstrecke nur gelegentlich. Angesprochen werden Fahrer ab fünf Jahren bis zu Erwachsenen. Für Pit Bikes und Go-Karts nennt die Preisseite 35 Pfund pro Fahrer; eine komplette Streckenmiete kostet 600 Pfund für ein bis 15 Fahrer und darüber hinaus 35 Pfund pro Fahrer, wobei Erwachsene Warnwesten tragen müssen. Als Öffnungstage nennt das Verzeichnis Moto Track Guide Wochenenden und Mittwoch, dazu Toiletten, Imbisswagen, ein großes Fahrerlager, einen Shop und Besucherparkplätze. Eine Streckenlänge ist öffentlich nicht dokumentiert. Prägend ist der tiefe Sand des Geländes, den der Moto Track Guide zum Maßstab macht: Wer FatCat fährt, kommt anderswo zurecht. Hinterlegt ist bei uns dazu ein technischer Kurs mit Sprüngen. Tiefer Sand arbeitet vor allem gegen das Heck - es schaukelt sich auf und schwimmt, statt der Spur zu folgen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine für Sand zu schnelle Zugstufe: Stell sie langsamer, damit das Hinterrad nach dem Ausfedern nicht sofort wieder hochkommt.
Streckenzustand heute
Sand bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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