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Vereinigte Staaten · California

Glen Helen Raceway

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Plan Your Visit - Glen Helen RacewayQuelle: Glen Helen Raceway - official siteQuelle: Glen Helen Regional Park - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossHardpackSchnellHanglageTechnischSprüngeHügelig
Boden bei Trockenheit

Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.

Boden nach Regen

Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.

Setup-TendenzStabilerMehr TraktionAgilerHärter gegen Durchschlag

Glen Helen Raceway liegt an der 18585 Verdemont Ranch Rd bei San Bernardino in Kalifornien, im Glen Helen Regional Park, dessen Gelände der San Bernardino County im Juli 1948 gekauft hat; der Park wurde 1967 in einer ersten Ausbaustufe und 1968 vollständig eröffnet, Offroad-Rennen laufen dort seit 1985. Die Rennhistorie ist ungewöhnlich dicht: Läufe der AMA Motocross Championship 1993, von 1996 bis 2009 und von 2014 bis 2018, dazu WM-Läufe von 1990 bis 1992, 2010 und 2011 sowie 2015 und 2016. Trainiert wird nach Angaben des Betreibers dienstags von 9 bis 17 Uhr, donnerstags von 8 Uhr bis zum Einbruch der Dunkelheit und an ausgewählten Samstagen und Sonntagen von 8 bis 14 Uhr; das kostet 35 US-Dollar pro Motorrad, Zuschauer zahlen nichts. Offen sind mehrere Kurse nebeneinander: die National-Strecke, eine Strecke für Fortgeschrittene und Experten, eine Vet-Strecke, ein Anfängerkurs, eine Stadiumcross-Bahn für 85er, 65er, 50er und E-Bikes sowie eine Stacyc-Bahn, dienstags meist zusätzlich der Truck Track. Vor dem Fahren ist eine Haftungserklärung zu unterschreiben, Schutzausrüstung ist Pflicht, und der Betreiber weist ausdrücklich darauf hin, dass an Trainingstagen weder Streckenposten noch ein Rettungswagen vor Ort sind. Übernachtet werden darf nur in den Nächten vor Renn-Events. Hinterlegt ist bei uns Hardpack, dazu schnelle Abschnitte, Off-Camber-Passagen, technische Stellen und Sprünge; Wikipedia beschreibt das Gelände mit steilen Hügeln, Sprüngen und Steilkurven. Auf festem, trockenem Boden entscheidet die Aufstandsfläche darüber, ob die Front überhaupt beißt. Bei uns steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck im Vorderreifen - nimm etwas heraus, damit der Reifen breiter aufliegt und sich die Front nicht vage anfühlt.

California, Vereinigte Staaten34.19309, -117.39151Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut22 °C2 % Regen7 km/h

Hardpack bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.

Nächstes ZeitfensterMo 07:00–19:00 Uhr

Empfehlung
  • Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit5/5
  • Technik5/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition5/5
  • Gripwechsel5/5

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
Fahrtechnik-Fokus
Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Schnell, Hanglage, Technisch, Sprünge, Hügelig.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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