Prairie City SVRA (Hangtown)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Prairie City SVRA - OHMVR Division, California State ParksQuelle: Hangtown Motocross Classic - Dirt Diggers North MCPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Prairie City SVRA ist ein staatlicher Off-Highway-Vehicle-Park der kalifornischen OHMVR-Division an der White Rock Road in Rancho Cordova bei Sacramento. Von rund 1.344 Acres Landesfläche sind laut Park etwa 836 Acres für den Fahrbetrieb ausgewiesen. Auf dem Gelände liegen mehrere getrennte Kurse nebeneinander: die Pro-Am-MX-Strecke, eine MX-Trainingsstrecke, eine ATV-Trainingsstrecke, eine 70er-Anfängerstrecke und eine 110er-Kinderstrecke, dazu ein 230er-Kurs für Fortgeschrittene sowie Quarter-Midget-, Kart- und 4x4-Bereiche. Die MX-Trainingsstrecke wird jeden Mittwoch komplett hergerichtet und samstags leicht nachgezogen, gewässert wird über die Woche nach Bedarf. Die Tagesgebühr beträgt 5,00 US-Dollar je Fahrzeug, geöffnet ist jeder Tag im Jahr außer mittwochs, die Zeiten wechseln saisonal zwischen 8 bis 17 Uhr im Winter und 8 bis 20 Uhr im Hochsommer. Auf dem Gelände läuft der Hangtown Motocross Classic, den der Dirt Diggers North Motorcycle Club 1968 gegründet hat und bis heute veranstaltet, ursprünglich auf Murray's Ranch bei Placerville. Für 2026 ist die 57. Auflage angesetzt, mit Camping auf dem Platz und Toiletten, aber ohne Duschen. Hinterlegt ist bei uns Hardpack mit off-camber-Passagen, technischen Abschnitten, Sprüngen und schnellen Stücken. Frisch gewässert gibt so ein Boden viel Grip, im Lauf des Tages wird er hart und glatt, und dann verlierst du zuerst das Gefühl für das Vorderrad, das über die Oberfläche wandert statt zu greifen. Bei uns steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck vorn: Nimm Druck heraus, damit die Aufstandsfläche größer wird und die Front wieder Rückmeldung gibt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 11 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Hanglage, Technisch, Sprünge, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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