Cahuilla Creek MX
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Cahuilla MX Park - official siteQuelle: Cahuilla Creek Review - My Two Wheel LifePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Cahuilla Creek MX liegt am US Highway 371 in Anza im Osten des Riverside County in Südkalifornien, auf dem Gebiet der Cahuilla Indian Reservation. Der Betreiber gibt an, mittwochs, samstags und sonntags von 8:30 bis 14:00 Uhr geöffnet zu sein; an den übrigen Tagen bleibt die Anlage für die Streckenpflege geschlossen. Für Stammgäste gibt es ein Vorkasse-Modell in Form von Ride-Pässen. Ein ausführlicher Fahrerbericht des Blogs My Two Wheel Life aus dem Jahr 2017 beschreibt drei Kurse - eine Kinderstrecke, eine Vet-/Anfängerstrecke und eine Strecke für Fortgeschrittene und Profis - dazu ein Offroad-Gelände mit über 30 Meilen Singletrail. Als Untergrund nennt derselbe Bericht Decomposed Granite, die Höhe liege bei etwas über 4.000 Fuß, das Gelände sei natürlich gewachsen mit sanften Hügelketten, Tabletops, Step-ups und Step-downs, und Übernachtungscamping war damals nur an Renntagen erlaubt. Die dort genannten 30 Dollar Torgebühr pro Fahrer stammen entsprechend aus diesem Jahr und sind nicht der heutige Stand. Decomposed Granite verdichtet sich zu einer harten, glatten Oberfläche: Der Grip liegt obenauf, nicht im Boden, und das merkst du zuerst am Vorderrad, das sich vage anfühlt und in Schräglage keinen klaren Halt aufbaut. Bei uns steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck vorne, denn auf hartem Boden verkleinert ein hoher Druck die Aufstandsfläche genau dort, wo du sie brauchst. Nimm vorne Druck heraus, damit der Reifen mehr Fläche auflegt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik3/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Schnell, Hanglage, Sprünge, Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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