Dorva MX
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: DORVA MX - Drumheller Offroad Vehicle AssociationPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Hinter DORVA MX steht die Drumheller Offroad Vehicle Association in Drumheller, Alberta. Der Verein nennt drei Strecken auf dem Gelände: Main Track, Vet Track und East Track. Der Zugang ist streng geregelt - ohne Tageskarte oder gültige Jahresmitgliedschaft darf niemand fahren, und jeder muss vorab online den Haftungsverzicht unterschreiben. Die Tageskarte kostet 10 bis 30 kanadische Dollar, mit Camping 25 bis 45 Dollar, reines Camping 15 Dollar. Die Jahresmitgliedschaft liegt bei 200 Dollar für Jugendliche, 350 Dollar für Erwachsene und 600 Dollar für Familien. Helm und festes Schuhwerk sind Pflicht, Fahrer unter acht Jahren brauchen Aufsicht, die vorgegebene Fahrtrichtung gilt für alle, und das Tor der Anlage muss jederzeit geschlossen und abgeschlossen sein. Ausgerichtet wurde hier unter anderem ein Vintage-Motocross von VMX Alberta für Maschinen bis Baujahr 1998. Hinterlegt ist bei uns Hardpack mit Sprüngen, technischen Passagen und schräg abfallenden Kurven. Off-Camber heißt: Der Boden kippt aus dem Kurvenradius heraus, die Reifen bekommen weniger Auflast, und in flachen Kurven schiebt das Vorderrad nach außen, statt zu greifen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu straffe Gabel, die zu hoch im Federweg steht und deshalb keinen Frontgrip aufbaut. Öffne die Druckstufe vorn ein paar Klicks, damit die Gabel arbeitet und das Vorderrad Last aufnimmt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 9 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 12:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Hanglage.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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