LAISACordenons - Viol Degan
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: FMI Comitato Regionale Friuli Venezia Giulia - Crossodromo Cordenons "Viol Degan"Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.650 m
Der Crossodromo Viol Degan liegt in Cordenons in der Località Croce del Venchiaruzzo und wird laut dem Regionalkomitee der FMI Friuli-Venezia Giulia vom MC Pedemontano betrieben. Dort ist die Anlage mit der FMI-Kategorie 3, einem mittelharten Boden, 13 Sprüngen und einem Startgatter für 30 Fahrer beschrieben. Genutzt wird sie für Motocross, Minicross, Enduro und Cross Country auf abgestecktem Kurs. Geöffnet ist sonntags ganztägig, exklusive Fahrzeiten nur nach vorheriger Absprache; im August und im Dezember bleibt die Anlage geschlossen. Die Buchung läuft über das Onlineportal der FMI. Zur Ausstattung zählen ein 15.000 Quadratmeter großer, beschatteter und beleuchteter Wiesenparkplatz, Toiletten für Damen, Herren und Rollstuhlfahrer, Duschen, ein Sanitätsraum, ein Waschplatz für die Motorräder und eine Bewässerungsanlage. Gebühren sind öffentlich nicht dokumentiert. Mittelharter Boden und 13 Sprünge auf einer Runde bedeuten viel Arbeit am Fahrwerk und wenig Erholung dazwischen: Der Boden federt nicht mit, jede Landung geht ungedämpft ins Motorrad. Bockt das Heck an der Absprungkante, statt sauber zu folgen, steht bei uns die Zugstufe an erster Stelle - sie kommt zu schnell zurück und wirft das Heck hoch. Stell sie langsamer.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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