LAISASette Sorelle - Santo Stino di Livenza
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Caratteristiche - MotoClub Speedy, Santo Stino di LivenzaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.000 m
Die Strecke Sette Sorelle in Santo Stino di Livenza in der Provinz Venedig wird vom MotoClub Speedy betrieben und ist von FMI und CSEN homologiert. Der Verein beschreibt die Runde mit 1000 Metern Länge bei mindestens fünf Metern Breite, dreizehn Kurven - acht rechts, fünf links - und einem Startgatter mit zwanzig Plätzen; nach 75 Metern Startgerade geht es rechts herum in die erste Kurve. Insgesamt sind fünfzehn Sprünge angelegt, darunter sieben sogenannte Panettoni. Das Fahrerlager umfasst 2000 Quadratmeter mit 220-Volt-Anschlüssen und der Möglichkeit zur Übernachtung nach Voranmeldung; dazu kommen beheizte Umkleiden und Toiletten, warme Duschen und ein beheizter Aufenthaltsraum mit Blick auf die Bahn. Eine fest installierte Beregnungsanlage hält den Boden feucht. Zu Öffnungszeiten und Gebühren macht diese Seite keine Angabe. Hinterlegt ist bei uns ein lehmiger Untergrund mit technischem Charakter, und beregneter Lehm auf einer kurzen, kurvenreichen Runde bedeutet tiefe, klar ausgefahrene Rinnen. Schneidet dir das Vorderrad in der Rinne ein und übersteuert, steht bei uns an erster Stelle eine zu tief eintauchende Gabel - dreh die Druckstufe zu, damit sie höher im Federweg bleibt.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 12 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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