Terrain de Larchant
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Larchant - MX Circuit.frQuelle: Terrain Moto Cross De Larchant - Annuaire QuadQuelle: Ou pratiquer le motocross en Ile-de-France - Motards IDF ("ses 1 900 metres de sable et de terre")Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- LängeImport
- 1.550 m
Mitten in der Forêt Domaniale de la Commanderie an der D16 südlich von Fontainebleau liegt das Gelände von Larchant, betreut von der Union Moto Némourienne. Die Runde misst 1550 Meter bei sechs Metern Breite; die Quellen beschreiben den Verlauf als natürlichen Tracé aus Erde und Sand und nennen ihn ausdrücklich sehr schnell und technisch zugleich. Geöffnet wird täglich von 9 bis 19 Uhr, Kinder auf 50ern zahlen 10 Euro, Erwachsene 15 Euro. Zum Angebot gehören Verleih von Motorrädern, Quads und Trial-Maschinen, eine eigene Trial-Fläche, Clubhaus, Werkstatt, Shop und Imbiss; alle fünf Wochen läuft die CASM-Abnahme. Schnell und technisch in einem Satz klingt widersprüchlich, ist es aber nicht - es bedeutet nur, dass die Fehler teurer werden. Auf einer schnellen Passage kostet dich ein verschenkter Kurvenausgang nicht eine Zehntel, sondern die ganze folgende Gerade. Was dich im sandigen Anteil zuerst ärgert: Das Hinterrad prellt und schwimmt. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle eine für Sand zu schnelle Zugstufe hinten - weniger Klicks heraus, dann schaukelt sich das Heck nicht auf.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 10:00–12:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Schnell, Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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