Circuit du Val de Vienne
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuit du Val de ViennePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 3.768 m
Der Circuit du Val de Vienne liegt bei Le Vigeant im Département Vienne und besteht nach Angabe des Betreibers seit 1990. Die Rennstrecke ist rund 3,7 Kilometer lang, führt über 13 Kurven und hat eine Gerade von etwa 1000 Metern, auf der in der GT-Kategorie über 270 km/h erreicht werden. Die Anlage trägt eine FIA-Homologation der Stufe 2. Zur Infrastruktur zählen laut Betreiber ein Restaurant, ein Paddock-Café, private Lounges, Presse- und Konferenzräume, ein Kontrollturm mit Videozentrale, Boxen, ein Fahrerlager, Übernachtungsmöglichkeiten sowie ein angeschlossener Technopark. Fahrertrainings und Mitfahrten auf der Strecke bietet der Betreiber selbst an; konkrete Preise und Buchungsregeln für Trackdays veröffentlicht er auf der Startseite nicht. Dreizehn Kurven auf dieser Distanz heißt: Zwischen den Bremspunkten bleibt wenig Zeit, und das Motorrad muss beim Einlenken sofort folgen. Fühlt es sich träge an und läuft dir die enge Linie weg, steht bei uns eine zu geringe Heckhöhe an erster Stelle. Heb das Heck an oder senk die Front, damit die Lenkung schärfer anspricht. Und da die Termine über den Betreiber laufen und nicht offen einsehbar sind, kläre die Buchung vor der Anreise.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 28 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip. Heißer Asphalt: Reifendruck und Überhitzung im Blick behalten.
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–20:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
- Reifendruck heiß kontrollieren - der Druck steigt mit der Temperatur.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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