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Frankreich · Charente-Maritime

Circuit du Puy de Poursay - Saint-Jean-d'Angely

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Moto Club Angérien - Saint-Jean d'AngélyQuelle: MX TRAINING - Moto Club AngérienQuelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Saint-Jean-d'Angély - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossSandSprüngeSchnellTechnisch
Boden bei Trockenheit

Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.

Boden nach Regen

Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.

Setup-TendenzHärter gegen DurchschlagStabilerAgilerMehr Traktion
LängeImport
1.800 m

Der Circuit du Puy de Poursay in Saint-Jean-d'Angély gehört dem Moto Club Angérien, der die Anlage auf seiner Seite als öffentliches Areal mit 40000 Plätzen auf 44 Hektar Gelände und neun Verpflegungsständen beschreibt. Der Verein hat nach eigener Angabe 23 Motocross-Weltmeisterschaftsläufe und zwei Ausgaben des Motocross des Nations ausgerichtet. Trainiert wird sonntags von 9 bis 12 Uhr und von 14 bis 18 Uhr, das Tor schließt um 18 Uhr. Der Club verlangt 20 Euro pro Fahrer für den ganzen Tag und 15 Euro für einen halben; Quads und Gespanne zahlen 25 beziehungsweise 20 Euro, ein Stellplatz auf dem Camping kostet 15 Euro je Fahrzeug. Voraussetzung ist eine gültige FFM-Lizenz oder ein über die FFM gelöster Circuit-Pass, Ufolep-Lizenzen werden ausdrücklich nicht akzeptiert. Auf die Piste darf, wer mindestens 85 ccm fährt; 65er sind vom regulären Training ausgenommen. Eine Umweltmatte im Fahrerlager ist Pflicht, ein Waschplatz steht bereit, und das Verzeichnis mxcircuit.fr führt die Strecke mit 1800 Metern Länge bei 6 bis 8 Metern Breite als international klassifiziert. Hinterlegt ist bei uns ein schneller, technischer Kurs mit Sprüngen, und eine WM-Strecke dieser Größe fordert vor allem Ruhe bei Tempo. Wird das Motorrad im schnellen Bogen vage und wandert, steht bei uns die Balance aus Fahrhöhe und Negativfederweg an erster Stelle: Setz zuerst den Sag, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst. Und weil nur sonntags gefahren wird, plan den Besuch auf einen Sonntag und nicht auf einen freien Werktag.

Charente-Maritime, Frankreich45.92583, -0.57111Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt28 °C93 % Regen11 km/h

Sand bei 28 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Feuchter Sand packt an - oft die besten Bedingungen.

Nächstes Zeitfensterheute 17:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Sand-Setup passt: Gabel etwas weicher, hinten auf Durchschlagschutz achten.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit5/5
  • Technik4/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
Fahrtechnik-Fokus
Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Sand, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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