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Kanada · Ontario

Canadian Tire Motorsport Park

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Canadian Tire Motorsport ParkQuelle: Mosport Park - RacingCircuits.infoPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

Superbike / RennstreckeAsphaltSchnell
Setup-TendenzStabiler
LängeImport
3.957 m

Der Canadian Tire Motorsport Park liegt an der Concession Road 10 in Bowmanville, Ontario, und ging im Mai 1961 als Mosport in Betrieb - laut RacingCircuits Kanadas erste permanente Rennstreckenanlage. Der Grand-Prix-Kurs ist seit 1961 unverändert; die Kurven 5A und 5B heißen Moss Corner, weil Stirling Moss 1960 bei einer Streckenbegehung vorschlug, die ursprüngliche Haarnadel zu ändern. Von 1967 bis 1977 wurde hier der Große Preis von Kanada gefahren. Betreiber war zunächst Mosport Limited, danach Cantrack Motor Racing, ab 1998 Don Panoz; seit 2011 gehört die Anlage einem Konsortium um Ron Fellows, Alan Boughton und Carlo Fidani. Auf dem Gelände liegen außerdem eine 2004 eröffnete Kartbahn und ein Halbmeilen-Oval von 1989. Der Betreiber führt heute Grand-Prix-Kurs, Driver Development Track und Kartbahn und richtet ein Superbike-Wochenende mit mehreren Läufen aus. Hinterlegt ist bei uns ein schneller Charakter, und das passt zu einem Layout, das seit über sechzig Jahren unverändert auf Tempo ausgelegt ist. Wo das Motorrad lange bei hohem Tempo geradeaus läuft, fällt jede Balance-Schwäche sofort auf: Das Heck wandert, der Lenker wird unruhig, und du korrigierst dauernd nach. Bei uns steht dafür an erster Stelle ein nicht stimmendes Verhältnis von Ride-Height und Negativfederweg, meist ein zu hoch stehendes Heck. Setz den Sag sauber, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst.

Ontario, Kanada44.05140, -78.67560Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut17 °C14 % Regen13 km/h

Asphalt bei 17 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes Zeitfensterheute 13:00–20:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

  • Geschwindigkeit5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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