Canadian Tire Motorsport Park
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Canadian Tire Motorsport ParkQuelle: Mosport Park - RacingCircuits.infoPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 3.957 m
Der Canadian Tire Motorsport Park liegt an der Concession Road 10 in Bowmanville, Ontario, und ging im Mai 1961 als Mosport in Betrieb - laut RacingCircuits Kanadas erste permanente Rennstreckenanlage. Der Grand-Prix-Kurs ist seit 1961 unverändert; die Kurven 5A und 5B heißen Moss Corner, weil Stirling Moss 1960 bei einer Streckenbegehung vorschlug, die ursprüngliche Haarnadel zu ändern. Von 1967 bis 1977 wurde hier der Große Preis von Kanada gefahren. Betreiber war zunächst Mosport Limited, danach Cantrack Motor Racing, ab 1998 Don Panoz; seit 2011 gehört die Anlage einem Konsortium um Ron Fellows, Alan Boughton und Carlo Fidani. Auf dem Gelände liegen außerdem eine 2004 eröffnete Kartbahn und ein Halbmeilen-Oval von 1989. Der Betreiber führt heute Grand-Prix-Kurs, Driver Development Track und Kartbahn und richtet ein Superbike-Wochenende mit mehreren Läufen aus. Hinterlegt ist bei uns ein schneller Charakter, und das passt zu einem Layout, das seit über sechzig Jahren unverändert auf Tempo ausgelegt ist. Wo das Motorrad lange bei hohem Tempo geradeaus läuft, fällt jede Balance-Schwäche sofort auf: Das Heck wandert, der Lenker wird unruhig, und du korrigierst dauernd nach. Bei uns steht dafür an erster Stelle ein nicht stimmendes Verhältnis von Ride-Height und Negativfederweg, meist ein zu hoch stehendes Heck. Setz den Sag sauber, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 17 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 13:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Geschwindigkeit5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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