New Jersey Motorsports Park
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: New Jersey Motorsports ParkQuelle: New Jersey Motorsports Park - RacingCircuits.infoPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 3.621 m
Der New Jersey Motorsports Park liegt an der Dividing Creek Road in Millville, New Jersey, auf mehr als 500 Acre neben dem Millville Municipal Airport, einem früheren Stützpunkt der US-Luftwaffe aus dem Zweiten Weltkrieg. Nach racingcircuits.info wurde die Anlage 2008 eröffnet und ab 2007 für rund 150 Millionen Dollar gebaut; hinter dem Projekt standen der Projektentwickler Lee Brahin sowie unter anderem Harvey Siegal, der Eigentümer des Virginia International Raceway, und der Sportwagenfahrer RJ Valentine. Der große Kurs Thunderbolt misst 2,25 Meilen (3,621 km), der zweite Kurs Lightning 1,9 Meilen; dazu kommt die Kartbahn Tempest Raceway. Seit 2009 fährt hier die AMA Pro Superbike und in deren Nachfolge MotoAmerica, von 2008 bis 2012 lief die Grand-Am-Rolex-Serie. 2011 durchlief der Betreiber ein Chapter-11-Verfahren und ging im Juli desselben Jahres restrukturiert daraus hervor. Für Fahrer gibt es laut Betreiberseite Trackdays, Advanced Trackdays und eine Riders-Club-Mitgliedschaft, dazu Garagen zum Mieten, Camping und Gastronomie am Platz. Hinterlegt ist bei uns ein Asphaltkurs, der zugleich schnell und technisch ist - eine Kombination, die das Fahrwerk in zwei Richtungen zieht; racingcircuits.info nennt Thunderbolt anspruchsvoll und den kürzeren Lightning-Kurs technisch. Bei hohem Tempo zeigt sich zuerst, ob die Geometrie stimmt: Fängt das Motorrad auf der Geraden an zu pendeln, steht bei uns an erster Stelle eine Balance aus Fahrhöhe und Negativfederweg, bei der das Heck zu hoch steht. Setz zuerst den Sag, bevor du Lenkkopf oder Dämpfer verdächtigst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 11:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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