Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola

Der Autodromo Enzo e Dino Ferrari liegt in Imola in der Emilia-Romagna und wurde laut Wikipedia am 25. April 1953 eröffnet. Eigentümerin ist die Gesellschaft SAGIS, Streckenpräsident ist der frühere Formel-1-Teamchef Giancarlo Minardi. Die Grand-Prix-Variante misst 4,909 Kilometer mit 19 Kurven, die Motorrad-Variante 4,936 Kilometer mit 20 Kurven; die Anlage trägt eine FIA-Homologation der Stufe 1. Für Motorradfahrer ist die Historie der eigentliche Punkt: Die Superbike-Weltmeisterschaft fuhr laut derselben Quelle von 2001 bis 2006, von 2009 bis 2019 und zuletzt 2023 in Imola, dazu kamen Läufe zum Motorrad-Grand-Prix von Italien und San Marino. Im Autosport stand hier von 1981 bis 2006 der Große Preis von San Marino im Kalender, ab 2020 der Große Preis der Emilia-Romagna. In unserem Datenbestand sind Asphalt als Untergrund und rund 4.909 Meter Länge hinterlegt. Trackday-Termine, Gebühren und Zugangsregeln für Privatfahrer sind in der von uns geprüften Quelle nicht dokumentiert - kläre sie vor der Anreise direkt beim Betreiber. Imola ist trotz des Tempos kein reiner Highspeed-Kurs. Tamburello, Variante Alta und Variante Bassa sind heute Schikanen, und das Gelände ist laut Wikipedia vergleichsweise flach ohne große Höhenunterschiede. Was dich fordert, ist die Kette aus Richtungswechseln: Du musst das Motorrad in kurzer Folge umlegen und trotzdem jedes Mal sauber am Scheitelpunkt ankommen. Wenn das Einlenken träge wird und das Bike in den Schikanen weit läuft, steht bei uns dafür an erster Stelle: Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken. Das ist ein Startpunkt, keine Garantie - ändere in kleinen Schritten und beurteile über mehrere Runden.