LAISAPanigale Superleggera V4 2023
Strecke: Mondello Park
← Zurück zu Mondello ParkVon der Strecke übernommen: Asphalt · Technisch · Eng · trocken
Ducati Panigale Superleggera V4 2023 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Mondello Park
Das stellst du zuerst ein
Gabel: Druckstufe
- Werkswert
- 12 Klicks
- Empfohlen
- 15 Klicks
- Änderung
- 3 Klicks weicher als Werk
Klicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Mondello Park
So testest du das: Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Druckstufe15 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe17 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Gabel: Zugstufe13 Klicks1 Klick weicher als Werkberechnet
- Federbein: Zugstufe15 Klicks1 Klick weicher als Werkberechnet
- Getriebe: Hinteres Kettenrad42 Zähne1 Zahn mehr als Werkberechnet
17 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe hoch
Referenziert (nicht verlinkt):- Ducati Superleggera V4 Owner's Manual MY20 EN (suspension STANDARD settings p.262-268, tyres p.312, transmission p.339-340
- Ohlins NPX 25/30 fork FL959 + TTX36 GP shock, mechanically adjustable)
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Gabel: Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
12 Klicks15 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Mondello Park
So testest du das
Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
14 Klicks17 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Mondello Park
So testest du das
Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Zugstufe1 Klick weicher als Werk
12 Klicks13 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Mondello Park
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Zugstufe1 Klick weicher als Werk
14 Klicks15 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Mondello Park
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk
41 Zähne42 Zähne
Grund: Bedingung Mondello Park
So testest du das
Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseBrembo Radial Monobloc 4-Piston Caliper | ||
| KetteOEM Chain | ||
| ChassisOEM Carbon Fibre Front Frame | ||
| Gabelüberstand in den BrückenRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke | 4 Ring | OEM |
| Hinterer Aufbau (Ride Height)Längenverstellung des Federbeins | 0 mm | OEM |
| KupplungOEM Dry Slipper Clutch | ||
| SteuergerätBOSCH Engine Management | ||
| GabelÖhlins NPX 25/30 Pressurized Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 15 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 13 Klicks▲ +1 | berechnet |
| Durchhangbelastet, Fahrer in Montur | 35 mm | OEM |
| Federrate | 10 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinÖhlins TTX36 GP Shock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 25 mm | OEM |
| Negativfederweg statischunbelastet | 8 mm | OEM |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 17 Klicks▲ +3 | berechnet |
| Federvorspannung | 8 mm | OEM |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 15 Klicks▲ +1 | berechnet |
| Federrate | 95 N/mm | OEM |
| SchwingeOEM Single-Sided Aluminium Swingarm | ||
| ReifenPirelli Diablo Supercorsa SP | ||
| Reifendruck vorne | 2,1 bar (30,46 psi) | OEM |
| Reifendruck hinten | 1,7 bar (24,66 psi) | OEM |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 16 Zähne | OEM |
| Hinteres Kettenrad | 42 Zähne▲ +1 | berechnet |
| GabelbrückeOEM CNC Triple Clamp | ||
| Offset | 30 mm | OEM |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Ducati Panigale Superleggera V4 2023 auf Mondello Park 5 von 17 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Druckstufe 15 Klicks (+3 ggü. OEM), Low-Speed-Druckstufe 17 Klicks (+3 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Nächste Schritte
Fahrtechnik verbessern
Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.
Zur FahrtechnikPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Ausrüstung für diese BedingungenPassende Upgrades
Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.
Lass es professionell abstimmen - finde Coaching oder einen Trackday.
Coaching findenSetups für dieses Motorrad
1 SetupsReferenz-Setups
Geprüfte Werks- und Experten-Setups.Verwandt
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Häufige Fragen
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Ducati Panigale Superleggera V4 2023?
Als Startpunkt 25 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck wird für die Ducati Panigale Superleggera V4 2023 empfohlen?
Als Startpunkt: vorne 2,1 bar, hinten 1,7 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Ducati Panigale Superleggera V4 2023?
Als Startpunkt 16 Zähne vorne / 42 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.