Autodrom Most
Datenherkunft3 Angaben redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Autodrom MostQuelle: Autodrom MostPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeRedaktion
- 4.212 m
Betreiber ist die AUTODROM MOST a.s. in Most in Nordböhmen; die Gesellschaft verweist auf über vierzig Jahre Geschichte des Geländes. Der Kurs ist nach Angaben des Betreibers 4212 Meter lang, hat 21 Kurven, und die schnellste dort gefahrene Runde steht mit 1:22,981 in den Unterlagen. Most ist ein regelmäßiger Termin im Kalender der Superbike-Weltmeisterschaft und wird daneben für Truck-, NASCAR- und Formelrennen genutzt. Zum Areal gehört das Polygon Most, das der Betreiber als größtes Zentrum für Fahrsicherheitstraining in Tschechien bezeichnet - mit Schulungsräumen, einer Gleitfläche, einer Steigung und Wasserhindernissen. Test- und Erlebnisfahrten sind buchbar; ein öffentlicher Preis für Trackdays steht auf der Startseite nicht. Bei uns hinterlegt sind Asphalt und ein technischer Charakter. 21 Kurven auf gut vier Kilometern heißt wenig Erholung zwischen den Bremspunkten - die Unterarme arbeiten fast durchgehend, und viele Fahrer verlieren den Turn nicht an der Physik, sondern an der Kraft. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Hauptursache ist zu fester Griff am Lenker. Lockere Arme und eine zentrale Angriffsposition entlasten die Unterarme - leichte Hände, schwere Füße. Das ist ein Startpunkt, keine Sicherheitszusage. Kläre die Anmeldung vor der Anreise, weil die Termine über den Veranstaltungskalender laufen und die Anlage parallel für Kurse und Rennen belegt ist.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 21 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 3 Angaben redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus Import
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