TRIONLAISA
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意大利 · Veneto

Porto Viro

数据来源11 项来自导入来源:Tracks Mxcenter - Scheda Circuito Porto Viro (Veneto)核查日期未记录

位置

赛道详情

场地越野 (Motocross)壤土技术性强
干燥时的地面

干燥的壤土是理想状态:抓地好、能形成走线,也更宽容。

雨后的地面

雨后壤土变得沉重黏腻——胎纹被糊住,车感明显变重。

调校倾向更灵活
长度导入
1,550 米

此内容目前仅提供英文版本。

The track lies on Via Argine Po near Porto Viro in the Po delta, and the mxcenter.it directory lists it under the local Motoclub. It is recorded at 1550 metres on dirt, in the third category, homologated by FMI and UISP; the entry says the operator is reachable by phone during office hours. No fixed practice hours are published. Explicitly listed as absent are a bar, hot and cold showers, 220-volt sockets and floodlighting - you supply yourself here, from drinking water to power for the compressor. Our own record holds loam with a technical character. Loam cuts deep ruts once it holds moisture, and that is exactly where it is decided whether the front follows the line or climbs over the edge. Top of our cause list is a fork that is too soft: it rides too low and knifes into the rut - add compression so the front stays higher in the stroke.

Veneto, 意大利45.01318, 12.21731

今日赛道状况

良好24 °C0 % 降雨10 km/h

壤土,气温 24 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 14:00–19:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 技术性5/5
  • 体能4/5

未评定:速度, 跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
前轮在车辙中切入过深(转向过度) 前往诊断 →
典型调校问题
前叉下潜太深(太软),在车辙里内切——收紧压缩阻尼。
骑行技术重点
车辙里的视线与走线 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
壤土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为壤土,赛道特性:技术性强。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
1 条有据来源 · 11 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

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1,450 米信息已验证GPS
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技术性强跳台平坦
1,600 米信息已验证GPS
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因壤土、技术性强和长度相近而相似

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offroad壤土
跳台技术性强
1,470 米信息已验证GPS
查看 →

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700 米信息已验证GPS
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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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