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德国 · Bayern

Norisring

数据来源14 项来自导入来源:运营方网站 →来源:norisring.de核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油高速弯道狭窄技术性强
调校倾向更稳定更灵活
长度导入
2,300 米
圈速纪录导入
0:46.618 · Nico Müller (Audi RS5 DTM, 2019)

此内容目前仅提供英文版本。

The Norisring in Nuremberg is a street circuit in the literal sense: 2300 metres of asphalt on public roads by the Dutzendteich, which become a race track only for the race weekend. The Int. ADAC Norisring Speedweekend ran to its 83rd edition in 2026 - one of the oldest motorsport events in Germany. Its character is unusual: very fast along the long straights, with tight, hard braking points at the hairpins in between and no run-off in the usual sense. For you as a rider that means one thing above all - you cannot practise here. The Norisring is a spectator destination, not a trackday venue.

Bayern, 德国49.43139, 11.12500官方网站 →

今日赛道状况

良好15 °C0 % 降雨6 km/h

沥青,气温 15 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 08:00–20:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度4/5
  • 技术性5/5
  • 体能5/5

未评定:跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 变速箱: 后链轮。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:高速, 弯道狭窄, 技术性强。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 条有据来源 · 14 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

美国 · California
Thunderhill Raceway Park
onroad柏油
技术性强高速弯道狭窄
4,612 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、高速、弯道狭窄和技术性强而相似

德国 · Brandenburg
Spreewaldring Training Center
onroad柏油
技术性强弯道狭窄
2,700 米信息已验证3DGPS
查看 →

因柏油、弯道狭窄、技术性强和长度相近而相似

意大利 · Lombardy
Autodromo di Franciacorta
onroad柏油
技术性强弯道狭窄
2,519 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油、弯道狭窄、技术性强和长度相近而相似

附近

德国 · Thüringen
Schleizer Dreieck
onroad柏油
暂无
3,805 米信息已验证GPS
查看 →

相距 135 公里,同样是柏油

骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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