LAISAMSC Berkheim
数据来源1 项由编辑维护 · 11 项来自导入来源：运营方网站 →来源：msc-berkheim.de核查日期未记录
位置
赛道详情
干沙会变得又深又费力——前轮容易下陷，牵引力要靠油门和后悬挂获得。
湿润的沙地抓地且更快——抓地力更好，但刹车区更重、更钝。
- 长度导入
- 1,500 米
此内容目前仅提供英文版本。
MSC Berkheim has been riding motocross since 1994 and runs one of the more varied tracks in the Wuerttemberg Allgaeu: 1500 metres on sand, hilly, technical, with built jumps and off-camber sections. That combination is unusual - sand mostly lies flat, whereas here it comes with elevation change and sideways fall. For you that means double the effort: the ground takes energy anyway, and the off-camber additionally asks you to hold the bike actively underneath you. On a lap like this, fitness decides from about the twentieth minute onwards.
今日赛道状况
沙地，气温 26 °C，目前无雨——骑行条件良好。
低置信度 · 依据：天气模型
下一个时间窗口今天 14:00–20:00
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断，没有它们，判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
- 抓地力变化5/5
未评定：速度
根据已记录的赛道特征自动推导，并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则，LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 沙地 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道，LAISA 引擎主要调整：前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 后避震: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为沙地，赛道特性：多坡, 跳台, 技术性强, 反倾斜弯。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈，然后只改一项设置，再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 1 条有据来源 · 1 项由编辑维护 · 11 项来自导入
骑感相似
因沙地、多坡、跳台、技术性强和反倾斜弯而相似
因沙地、多坡、跳台、反倾斜弯和长度相近而相似
因沙地、跳台、技术性强、反倾斜弯和长度相近而相似
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