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比利时 · Limburg

Circuit Zolder

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:Circuit Zolder来源:Wikipedia: Circuit Zolder来源:Motorsportschool Zolder - Free riding核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强
调校倾向更灵活
长度导入
4,011 米

此内容目前仅提供英文版本。

Circuit Zolder, also known as Terlaemen, sits in Heusden-Zolder in Limburg and is run by vzw Terlamen. The track opened on 19 June 1963; Wikipedia lists it at 4.010 kilometres with ten turns and FIA Grade 2. The Belgian Formula One Grand Prix ran here in 1973, from 1975 to 1982 and once more in 1984, the Belgian motorcycle Grand Prix in 1980; the 24 Hours of Zolder have been on the calendar since 1983. For motorcycles, Motorsportschool Zolder organises free riding: there are noise-restricted days, where you need a standard exhaust or a dB killer, and open-exhaust days with no limit, where small GP cans are still not allowed. Riders are grouped by their lap times, and every lap is timed. In the paddock engines stay silent until 9 a.m., between noon and 1 p.m. and after 5 p.m. - break that and you are excluded from the event. A museum and a BMX track also belong to the site. The circuit is undulating and carries long fast stretches between the braking points; this is not a kart track you flick through, it is many laps of sustained speed and brake pressure. That is exactly what closes your forearms down if you hang on to the bars: the main cause of arm pump on our list is gripping too hard. Ride with loose arms from a centred attack position, light hands and heavy feet, and the forearms do far less work.

Limburg, 比利时50.98670, 5.25330官方网站 →

今日赛道状况

良好18 °C27 % 降雨1 km/h

沥青,气温 18 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 11:00–20:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度5/5
  • 技术性5/5
  • 体能5/5

未评定:跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 3 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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